PT Benelli Motor Indonesia kelihatannya sangat serius bermain di pasar Indonesia. Tak tanggung-tanggung, di awal tahun 2013 ini, ternyata telah mendaftarkan 4 TPT sekaligus. Demikian saya baca di TMCBlog.com saat blogwalking rutin beberapa hari yang lalu.
Kalau diperhatikan, angka di belakang kode “BS-” kemungkinan besar menunjukkan kapasitas mesin. Misalnya BS-1130, angka 1130 ini sangat identik dengan kapasitas mesin Benelli TNT 1130 Cafe Racer.
Lalu yang BS-600 ini kira-kira produk Benelli yang mana? Setelah bongkar-bongkar hardisk, cari-cari hasil jepretan saya bulan lalu, kesimpulan saya BS-600 ini adalah Benelli Hurricane, yang produknya sudah dipajang di showroom mereka di Jl. Gunung Sahari, Jakarta.
Si Hurricane ini memang bermesin 600cc, 4 silinder tersusun segaris. Diketahui bahwa mesin ini memiliki 6 speed dan mengandalkan pendinginan udara. Power maksimal 60 kW yang dicapai pada 11000 rpm. Torsi maksimal 55 Nm pada 8000 rpm.
Produk yang dipajang di showroom ini, saya perhatikan tidak menggunakan diskbrake Brembo, seperti ditulis di TMCblog. Spesifikasi di situs resmi Benelli Indonesia juga tidak menyatakan hal itu. Mungkin sengaja, agar harganya lebih kompetitif untuk pasar Indonesia.
Oh ya, Hurricane ini dibandrol Rp. 139.800.000,- (baca: seratus tiga puluh sembilan juta, delapan ratus ribu rupiah). Silahkan yang berminat segera menabung mulai dari sekarang.
Salut dan sukses buat Benelli.
mesinnya pake pendingin udara mas?
Di spesifikasinya tertulis begitu om.
Tapi kok ada radiatornya? Ane jadi ikutan bingung.
selain itu, blok silinder juga keliatan gundul/ngga ada sirip2 pendingin udara………….
*apa mungkin speknya salah ya? ahahaha
@Vincent: Iya, bisa jadi.
Pendinginnya air berarti water cooler
wk wk . . . tertulisnya di spec: “Cooling System: Air Cooled”
Kayanya bahasa Inggris deh ini.
Tapi aslinya jelas pake radiator.
headlampnya gede yah mas 😮
coba agak di kecilin dan di turunin 😀
Masa sich?
dia ada benernya juga mas
IMHO buat ukuran motor 600 cc, proporsinya memang nggak terlalu pas. Mungkin contoh yang pas bisa diliat di GSR750.
IMHO mas 😀
mantab nih..
josss
berarti yang mau beli moge tunggu saja tahun 2014, pasti sudah banyak pilihan hehehehe.. deposit aja dulu uangnya 😉
Nabung dulu om 😀
salah satu motor ajib neh
600cc 4silinder segaris
tenaganya ga usah ditanya 🙂
tapi sayang menurut beriya finishingnya kurang rapi. bener ga mas?
—
Menurut pengamatan saya masih sangat rapi bro.
Paling tidak produk yang dipajang ini 🙂
Mau inden ya bro… Xixixiqqq…. 😀
Hah? Siapa bilang?
wk wk doain kebeli sama ane om.
mantap 4 silinder
waduch… punya duit segitu mendingan buat beli roda 4 mas… he..he… tapi kapan ya…?
600cc ga pake radiator?? alamat gosong tuh kaki bro.
klo moge jadul sih ada yang ga pake radiator, tapi klo dipake di indonesia trus jalannya cuma pelan2 dijamin overheat bro.
specdown sih specdown, cuma klo sampe ngilangin radiator ya udah keterlaluan banget. 😀
Pake radiator kok bro.
Menulis spec-nya mungkin salah.
*****Rp. 139.800.000,- (baca: seratus tiga puluh sembilan juta, delapan ratus ribu rupiah). Silahkan yang berminat segera menabung mulai dari sekarang.
======================================================
yg Rp 39.800jt nya gampang gan, tp yg Rp 100 jt itu yg beratttttttttttttttt gan…. wkwkwkwk
btw itu posisi radiator kok dipanggang pas diatasnya manifold persis yak…puanasssss
quad cylinder nya gak nahan 😀 mantap..
mantabbbss… 🙂
sepintas kaya bison ya.
GPS Tracking
radiator oli ato oil cooler kali
eh buset. knalpotnya ? . . .
bismania, mari merapat