Honda All New CBR 150R yang dirilis hari ini memang akan bertarung head to head melawan Yamaha YZF-R15. Keduanya sama-sama bermesin 150cc, berbodi full fairing, bahkan harganya pun sangat dekat. Calon konsumen dipastikan akan galau untuk memilih satu di antara keduanya, karena dari sisi design keduanya sama-sama ganteng.
Nah, untuk sekedar pertimbangan, berikut ini saya buatkan tabel perbandingan spek antara kedua motor tersebut. Siapa tahu dapat membantu calon konsumen untuk mengambil keputusan.
Dimensi All New CBR 150R VS YZF-R15
CBR 150R buatan PT AHM ini memiliki jarak sumbu roda yang lebih pendek, yang dapat membantunya untuk lebih mudah bermanuver di tengah kemacetan jalan. Tapi dia ternyata memiliki dimensi yang lebih gambot, sekaligus lebih berat dibanding rivalnya. Jadi skor untuk kemudahan bermanuver jadi 1 : 1.
Tinggi tempat duduk ini nampaknya perlu juga diperhatikan oleh calon konsumen. Jok CBR 150R ini 14 mm lebih rendah dibandingkan punya R15. Kalau brosis agak kurang tinggi (seperti saya) CBR akan lebih bersahabat, dari pada jinjit-jinjit balet saat macet.
Baca juga :
Oh ya, tinggi jok untuk pembonceng perlu dipertimbangkan juga brosis, apalagi yang senang touring bawa pasangannya. Pada spek keduanya tidak ada keterangan mengenai tingginya, namun kalau dilihat sekilas, nampaknya R15 jauh lebih nungging.
Kaki-kaki All New CBR 150R VS YZF-R15
Tidak banyak yang bisa dibahas di sini. Keduanya sudah mengaplikasikan ban tubeless. Ukuran ban belakang sama, sedang ukuran ban depan CBR satu step lebih lebar dibandingkan punya R15.
Tentang suspensi Pro-Link vs Link Type Monocross, terus terang saya belum punya pengalaman yang dapat saya jadikan acuan untuk membandingkannya.
Baca juga :
Kemampuan Engine All New CBR 150R VS YZF-R15
Nah di sini biasanya akan menjadi perdebatan seru antara FBY dan FBH, apalagi katup-katup CBR digerakkan oleh sistem DOHC, sedangkan R15 “cuma” mengandalkan sistem SOHC. Namun justru R15 menang telak pada kemampuan torsi maksimumnya.
Perbandingan kompresi CBR (11,0 : 1) lebih tinggi dari pada R15 (10,4 : 1). Perbandingan kompresi biasanya dihubungkan dengan boleh tidaknya minum premium. Makin tinggi kompresi, makin disarankan dia minum Pertamax.
Design All New CBR 150R VS YZF-R15
Kalau ngomong masalah design, ya memang relatif sekali brosis. Setiap orang bisa mempunyai penilaian yang berbeda. Kalau menurut brosis gantengan yang mana?
gantengan yg ngetes malah 😀
panas
OnCrank 😆
ganteng yg nulis 🙂
mangstabf
lebih keren r15 donk.. tp soal kenyamanan pmakaiaan k45 ok.. lgian low repsol ni di pke ga ekslusif lagi al na d pke d blade juga… trus cbr 150 r yg cbu udah byk yg bertebaran d jln2 jd gga trlalu wow ktika d jln.. low r15 jd pusat perhatian bro..
hmmm…siap kan pemadam kebakaran,bro.. 😉
semua kembali ke selera masing masing…
ternyata ahm blm jg mau all out utk yg 1 ini…., mgkn agar persaingan isa lebih lama….
yang penting jangan adu di jalan raya aja
ga mau komen aah…r15 wae
kompresi segitu pas banyak yang ngisinya pake premium 😀
Pasang Turbo di Motor Yuk !
Silahkan pilih salah 1 atau salah 2nya 😀
pilih mana yaaaaaaaaaaa
Masih gantengan r15 dikit… Tapi lain2nya kayaknya lebih oke cbr150…
Wah…bayangin kalo R15 itu masih SOHC power 12,2kw /8500rpm Torsi 14.5Nm / 7500rpm, terus upgrade performa pake DOHC ?? Powernya jadi….. Torsinya…..
MASIH TOP CBR MESIN BISA BERKITIR SAMPAI 12.000 RPM makin bertenga..kalau R15 (Ronsokan15) ngk kuat bro…durabiltis CBR 150 belm tertandingi..boleh di coba
gimana ya… blum rasa 22nya. rasa2nya cbr deh yg lebh.
awalnya saya sempet bingung mau beli R15 atau cbr. tp akhirnya pilihan jatuh ke CBR. alasan utamanya simpel.. soalnya tuh motor jok pemboncengnya gak tralu nungging dan tinggi kayak R15.
maklum, soalnya, saya masih sering bonceng bokap gan.. kl teralu tinggi gak bakal bisa naik dia. haha..
tes ketinggian joknya cbr ternyata gak teralu tinggi,, selain itu ada handle pegangan di belakangnya.
lumayan berguna juga ini handle buat geser2 motor pas di parkiran dsb.
kl soal performa sih, gak usah dijawab.. silakan brosing sendiri versi masing2 di inet. 🙂
Menurut gw gantengan ya R15 soalnya gw punya haha,,, kalau masih bedebat soal ganteng noh R1 or R6, CBR R15 pasti lewat semua hahaha
hahaaa
saya galau mau pilih mana
CBR wae lah…. R15 belakang nya KOPONG ….. gak ada isi nya ,,,….. jarak ban sama Spakbor belakang jauh banget…… jadi keliatan kaya Ikan LELE :v
huhuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!
R15 lebih kencang daripada CBR150…….
Gantengan YAMAHA YZF-R15!!!!!!!!!
#SALAM DARI CLUB R15 PATI.
pengen nyoba R15 nihhh
hadduuuh,,, r15 bodynya gag pas banget gan,, masa fairing lebar tangkinya kecil banged..
joknya nungging lagi, klo gag bonceng cewe cantik yg pas bodynya d jamin malu dahhh
apalagi klo nganter bokap or nyokap, tw teman , haha r15 gag banged dahh,, mnding skalian r25
jd mnurut gue mnding cbr 150r pas untuk harian, jokny jg gag trlalu tinggi
ehh cbr 150r itu motor harian, makanya pas untuk harian !!
jgn samain sama yzf r15, motor sport untuk gaya, serasa seperti naik superbike, DNA balap ngalir di tubuhmu !!
dan buat yg bilang r15 “ronsokan 15” td, itu bodoh banget sumpah, anjir ..
cbr di poor sama r15, masa DOHC kalah sama SOHC, kalo di upgrade mampuss itu CBR150 !!!
udah di uji YZF R15 vs CBR150 dengan pembalap pro antara honda & yamaha, masih menang r15, top speed juga menang r15, akselerasi juga beda ..
walaupun gue punya cbr150 ..
dasar orang gak mau kalah ya gitu, gak mau ngaca, gak sadar diri ..
Hahahaah lucu lu bagus cbr lah pea
DELTA BOX, LED Lampu belakang, Mata kedip, Lampu tembak, Engine Stop,
klo kamu?
Intinya mau pake motor harian atau gaya sport
tergantung keinginan….
Gw sempet bimbang antara CBR150 / R15, tp akhirnya pilihan gw jatuh pada CBR150, point 1. Dilihat dr merk, Honda lebih unggul gan, 2. Kenyamanan si pengendra jg harus di perhatikan, karna honda mengutamakan kenyamanan, 3. Di lihat dr fairing, tanki, velg, body & speedo meter CBR150 terlihat lebih gagah dan mewah dr pada R15, 4. Di ukur dr sistem pembakaran CBR lebih hemat dan ekonomis,
Ini hanya pendapat ane selebihnya selera masing” gan 🙂
Ya pasti.a tetap r15 toh lbih gagah re pd cbr150 motor spoty ko mau d lwan ma mtr hriann hehe
iyalah masa motor gojek disama’in dengan motor bang rossi
kalo ane pilih r15 bro soalnya ane tinggi 170an..kalo yg badan agak pendek gemuk mending pilih cbr
tp ban r15 depan kurang berisi, mungkin harus naik 1 buat imbangi desain ,sm tangki r15 kurang tinggi kondomanya, btw ane pilih r15 karena ergonomis cocok sm badan ane bukan model motor yg diutamakan