Yamaha Resmi Rilis Jupiter MX 150 Dan MX King 150

yamaha-jupiter-mx-king-150

Hari ini (12/03/2015) di Sirkuit Karting Sentul, Bogor, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (PT YIMM) resmi merilis dua produk sekaligus sebagai generasi penerus Jupiter MX, yaitu Jupiter MX 150 Dan MX King 150. Berbeda dengan pendahulunya yang 135 cc, motor bebek dengan tagline “Semakin Jauh Melesat” ini kini berkapasitas ruang bakar 150 cc.

Jupiter MX 150 maupun MX King 150 menggunakan engine yang sama berkapasitas 150cc Fuel Injection, liquid cooled, 4 Stroke, SOHC, single cylinder, 4 Valve, compact radiator, diasil cylinder, forged piston. Mampu mengeluarkan tenaga hingga 11,3 kW pada 8500 rpm, dan torsi maksimum 13,8 kW pada 7000 rpm.

MX King telah mengadopsi frame baru yang ringan dan swing arm baru. Selain itu suspensi belakang monoshock dan ban belakang tubeles super lebar 120/70 menambah kenyaman saat berkendara terutama saat bermanuver dan cornering.

Yamaha MX King tersedia dalam 3 pilihan warna yaitu Speedy White, Drift Black, Red King. Sedangkan warna pilihan Jupiter MX 150 adalah Black Sniper, Red Corner, Racing Blue.

Yamaha MX King dibanderol harga 18,95 juta rupiah, sementara Jupiter MX 150 bisa dibawa pulang dengan 18,45 juta rupiah, OTR Jakarta. Harga di daerah lain menyesuaikan.

Berikut spesifikasi lengkap Yamaha Jupiter MX 150 dan Jupiter MX King :

DIMENSI

P X L X T : 1970mm X 670mm X 1080mm
Jarak sumbu roda : 1290mm
Jarak terendah ke tanah : 135mm
Tinggi tempat duduk : 780mm
Berat isi : 116 kg
Kapasitas tangki bensin : 4,2 L

MESIN

Tipe mesin : 4 langkah berpendingin cairan, SOHC
Jumlah / posisi silinder : silinder tunggal / tegak
Diameter X Langkah : 57,0 X 58,7mm
Perbandingan kompresi : 10,4 : 1
Daya maksimum : 11,3 kW / 8500 rpm
Torsi maksimum : 13,8 kW / 7000 rpm
Sistem starter : elektrik starter & kickstarter
Sistem pelumasan : basah
Kapasitas oli mesin : total = 1,15 L ; berkala = 0,9 L ; ganti filter oli = 1,00 L
Sistem bahan bakar : fuel injection
Tipe kopling : basah, kopling manual, multiplat
Tipe transmisi : constant mesh 5-kecepatan
Pola pengoperasian transmisi : 1-N-2-3-4-5

RANGKA

Tipe rangka : Backbone
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Swingarm
Ban depan : 70/90-17 M/C (38P)
Ban belakang : 120/70-17 M/C (58P)
Rem depan : Single disc brake
Rem belakang : Single disc brake

KELISTRIKAN

Sistem pengapian : TCI
Battery : GTZ4V / YTZ4V
Tipe busi : NGK / CR8E

Add Comment

Tulis komentarmu

Exit mobile version