Masih tentang Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS yang fenomenal itu . . . Salah satu keunikan Pulsar 200NS adalah desain knalpotnya yang nyeleneh. Jika sepeda motor yang lain ujung knalpotnya cenderung naik dan menghadap ke atas, punya Pulsar 200NS ini justru posisinya berada di bawah, bahkan di bawah mesin.
Bajaj sudah klaim bahwa tidak ada masalah dengan posisi knalpotnya. Bahkan sudah mempublikasikan sebuah video yang menunjukkan bahwa P200NS masih tetap hidup meskipun melintasi rendaman air, berhenti dengan kondisi langsam, dimatikan dan dinyalakan lagi saat knalpot terendam air. Lihat videonya di bawah ini.
http://www.youtube.com/watch?v=QLkLkorXV4g
Namun apa iya P200NS tahan banjir? Yuk kita simak apa kata mereka, pemilik Pulsar 200NS, saya kopas dari sebuah ownership thread di forum otomotif India.
Urgent Help!! Urgent Help!! Urgent Help!! Bike stalled in knee deep water. Tried starting it again……. It starts when started without throttle…… Idles nicely…… but as soon as i start pulling throttle it stall again….. What can be the issue……..
I even increased the engine idling speed, but then the RPMs increased without any issue but as soon as i pulled throttle, engine stalls again…… Some urgent help please….. What could be the issue ???
Terjemahan bebas: “Butuh pertolongan segera . . . Motorku mati dalam air setinggi lutut. Saya coba untuk menghidupkannya lagi…. Mesin dapat hidup ketika gas tidak ditarik….. Mesin langsam dengan baik… Namun ketika saya pelintir gas, mesin langsung mati lagi…. Mohon pertolongan segera….. Apa masalahnya???
Saya bahkan mencoba menaikkan langsam, RPM naik tanpa masalah, namun ketika saya pelintir gas, mesin langsung mati lagi…. Mohon pertolongan segera….. Apa masalahnya???”
LOL i pushed my bike in that water by remembering that video only…. Feeling confident that my bike will take it. But hell no…. It stalled and I had to push my brand new bike through that water while it was raining like cats and dogs…..
Now even I have stopped believing that water test….
Terjemahan bebas: “LOL (tertawa terbahak-bahak) Saya mendorong motor saya gara-gara video itu…. Merasa yakin bahwa motor saya dapat melibasnya. Namun apa daya…. Mesin mati dan saya harus mendorong motor baruku melintasi air saat hujan, seperti kucing dan anjing….
Sekarang saya tidak percaya lagi sama uji rendam air itu….”
He he . . . itu kata yang punya P200NS lho ya, bukan kata saya . . . .
walah –” berarti videonya nggak bisa 100% dipercaya –”
LOH KAN DITES-NYA CUMA STINGGI LUBANG KNALPOT…BKN STINGGI LUTUT…KALO SELUTUT KNALPOT BIASA JG DAH KERENDAM X….SELUTUT BERARTI MESIN KERENDAM…YA PIKIR SENDIRI DEH…MGKN KARBURATORNYA DLL….
Klo cuma dorong sih mending,jgn2 tuh mesin kena water hammer..Turun mesin deh
airnya mungkin masuk lewat selang pernapasan
eh ya knalpot segitu kira2 mentok polisi tidur ga ya?
wkwkwkwkwk…ntar dilihat aja kalu pas jakarta banjir lagi 😆
tergantung banjirnya, kalau banjir besar ya wassalam
Justru ini knalpot flesibel….cb liat ujung knalpotnya…
kalo takut banjir…lgsg aja sambung pake selang di ujung knalpot tsb. Arahkan pembuangan selang ke jok belakang. Paling butuh 120 cm selang, tinggal diikat dijok belakang beres…